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一、网约车事故同等责任误工费怎么办
在网约车事故中双方负同等责任时，误工费的处理可按以下步骤进行。
首先，确定误工费数额。网约车司机需提供能证明其误工时间和收入状况的材料。误工时间根据医疗机构出具的证明确定，若因伤致残持续误工，可计算至定残日前一天。收入状况方面，有固定收入的，按实际减少的收入计算；无固定收入的，按其最近三年平均收入计算；无法举证近三年平均收入状况的，可参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。
其次，责任分担。由于双方是同等责任，对于误工费等损失，通常双方各自承担50%。若双方都有交强险，先由各自保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿，超出部分再按50%的比例分担。若一方或双方还购买了商业三者险，超出交强险部分可按保险合同约定由商业险赔偿。
最后，若双方就误工费赔偿无法协商一致，网约车司机可向人民法院提起诉讼，通过法律途径解决纠纷，维护自身合法权益。
二、跑网约车发生事故,保险会拒赔吗
跑网约车发生事故，保险是否拒赔需分情况判断。
若车主仅以私家车名义投保，未向保险公司告知车辆用于网约车运营，发生事故后保险公司大概率会拒赔。因为私家车与营运车辆面临的风险程度不同，保费也有差异。网约车运营增加了车辆使用频率和行驶里程，风险显著提高。保险公司按私家车风险评估收取保费，在车主私自将车辆用于营运时，其承担的风险超出预期，根据保险合同约定和保险法规定，保险公司有权拒赔。
若车主已向保险公司报备车辆用于网约车运营，并购买了相应的营运保险，在保险期间发生符合保险合同约定的事故，保险公司通常会正常理赔。因为此时保险公司已充分了解车辆的使用性质和风险状况，且车主缴纳了与营运风险相匹配的保费。
所以，网约车车主应及时向保险公司说明车辆运营情况，依规购买合适的保险，避免事故发生后理赔遇阻。
三、网约车运输证办理后变成营运车辆吗
网约车办理运输证后，车辆性质会变为营运车辆。
根据相关规定，取得网约车运输证意味着车辆从事经营性旅客运输活动。营运车辆是指以盈利为目的，从事旅客运输或货物运输的车辆。网约车通过搭载乘客获取报酬，属于经营性客运范畴。
变为营运车辆后，车辆会受到一系列不同于非营运车辆的管理规定约束。在保险方面，需购买营运性质的保险，以应对营运过程中的风险，保费通常比非营运车辆高。在车辆使用年限和报废标准上，营运车辆有更严格的规定，行驶里程达到一定标准或使用一定年限后需强制报废。此外，营运车辆还需按规定进行定期维护和检测，以确保车辆安全性能符合营运要求。
所以，网约车办理运输证后，其性质就从非营运变为营运车辆，并需遵循相应的管理规则。
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