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一、对方主责出租车次责能要误工费吗
在交通事故中，若对方主责，出租车次责，出租车一方通常是可以主张误工费的。
误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间（误工时间）内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。出租车因事故无法正常运营，必然会产生运营收入的损失，这属于误工费范畴。
出租车一方需提供相关证据来证明其误工损失，比如事故发生前一段时间的营运记录，显示正常的运营收入情况；还需提供因事故导致停运的相关证明，如维修记录、事故责任认定书等，以证实停运是此次事故直接造成的。
按照责任比例，对方主要责任应承担大部分的误工费赔偿，但出租车自身也有一定责任，会相应减轻对方的赔偿比例。例如，若出租车经核算误工费损失为10000元，对方承担70%责任，那么对方需赔偿7000元。
二、出租车有误工费赔偿吗分主次责任吗
出租车通常存在误工费赔偿。
在交通事故责任划分有主次之分的情况下，误工费赔偿会受影响。若出租车一方负主要责任，对于因事故导致出租车无法正常运营产生的误工费，主要责任方需承担大部分赔偿责任。例如，按照责任比例，主要责任方可能承担70% - 80%的误工费赔偿。
若出租车一方负次要责任，其仍可主张误工费赔偿，但需自行承担一部分损失，比如承担20% - 30%，剩余部分由对方按照主要责任比例进行赔偿。
误工费赔偿一般根据出租车的运营收入情况、因事故导致的停运时间等因素来确定。通常会参考出租车司机的日均收入以及停运时长来计算具体赔偿金额。例如，通过出租车公司提供的司机收入流水等证据，结合停运天数，准确核算出应赔偿的误工费数额。
总之，出租车有误工费赔偿，且在主次责任划分下，双方根据责任比例承担相应赔偿责任。
三、车方无责10%由谁出
在交通事故中，车方无责但需承担10%赔偿责任的情况，通常这10%由交强险的承保保险公司在交强险无责任赔偿限额范围内予以赔付。
交强险设立的目的是为了保障交通事故受害人能得到及时救助和赔偿，即使机动车一方在事故中无责任，交强险也要承担一定的赔偿责任。交强险无责任赔偿限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额等不同项目。
比如，在涉及人身伤亡或财产损失的事故中，若车方无责，对于受害人的合理损失，保险公司会在相应的无责任赔偿限额内按规定进行赔偿。若受害人的损失超过了交强险无责任赔偿限额，超出部分一般由有责任方按责任比例承担，车方无需再额外承担赔偿责任。
总之，车方无责时的10%赔偿责任主要由交强险承保公司在其无责任赔偿限额范围内承担赔偿责任。
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