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一、追尾了出租车误工费自己付吗
追尾出租车后误工费是否自己付，需根据具体情况判断。
若事故中自己承担全部责任，通常要支付出租车因维修无法运营期间的合理误工费。出租车属于营运车辆，因事故维修导致无法正常运营，产生的停运损失即误工费。依据相关法律规定，侵害他人财产造成财产损失的，应按损失发生时的市场价格或其他合理方式计算赔偿。所以，全责方要对出租车司机因无法运营造成的收入减少进行赔偿。
若双方都有责任，则按责任比例分担出租车的误工费。例如双方负同等责任，那么各自承担一半的误工费。
若购买了相应的保险，此误工费在保险赔偿范围内，可由保险公司承担。不过不同保险的条款不同，需看具体保险合同约定。有的保险对于间接损失，如营运车辆的误工费可能不予赔偿。所以，追尾出租车后，先看责任划分，再明确保险赔偿范围，确定最终由谁支付误工费。
二、追尾后车人死了前车要赔偿吗
追尾后车人死了，前车是否要赔偿需依据具体情况判断。
若前车正常行驶，不存在违规行为，后车因自身疏忽、超速、跟车太近等原因导致追尾，通常前车无需承担赔偿责任。因为前车无过错，事故责任主要归咎于后车。
若前车存在违法行为，如急刹车、故意别车、低速行驶、车辆故障后未按规定设置警示标志等，这些行为与追尾事故的发生有因果关系，那么前车可能要承担一定比例的赔偿责任。赔偿比例会根据其过错程度来确定。
此外，即便前车无责，根据相关法律规定，在交强险无责赔偿限额内，前车的保险公司也需对后车死者进行一定的赔偿，这是出于人道主义和保障受害者权益的考虑。
总之，判断前车是否赔偿及赔偿多少，关键在于确定前车在事故中是否存在过错以及过错程度，最终要以交警部门的事故责任认定书为主要依据。
三、直行右拐道红灯亮可以右拐吗
直行右拐道红灯亮时能否右拐，需分情况判断。
若路口设置了“红灯亮时禁止右转”的交通标志，此时即便在直行右拐道，红灯亮起也不能右拐，必须等绿灯亮起才能右转，否则会被认定为闯红灯违法行为。
若路口没有“红灯亮时禁止右转”标志，并且交通信号灯为圆形红灯，在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，车辆可以右拐。因为圆形红灯并不限制右转，但右转车辆需礼让行人与其他正常行驶车辆。
若交通信号灯为箭头形状且有右转箭头，当右转箭头为红灯时，不可以右拐；当右转箭头为绿灯时，才可以右拐。
总之，在直行右拐道遇到红灯，驾驶员要先观察是否有禁止右转标志和信号灯类型，严格按照交通规则通行，以确保交通安全。
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