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一、追尾运营车辆误工费谁出
追尾运营车辆导致的误工费，责任承担主体需依据事故责任划分来确定。
若追尾方负全部责任，那么追尾方应承担运营车辆的误工费。运营车辆因维修无法正常运营，必然产生停运损失，这属于合理的赔偿范围。追尾方的保险公司通常会在其承保的责任限额内进行赔付，若赔偿金额超出保险限额，超出部分则由追尾方自行承担。
若双方都有责任，误工费会按照责任比例进行分担。比如，经交通管理部门认定，追尾方承担70%的责任，被追尾方承担30%的责任，那么运营车辆的误工费，追尾方承担70%，被追尾方自行承担30%。
若被追尾方无责任，其运营车辆的误工费则完全由追尾方负责赔偿。
在处理此类纠纷时，运营车辆的车主需提供相关证据，如运营合同、收入流水、维修记录等，以证明其停运损失的具体金额。
二、追尾豪车保险公司怎么赔
追尾豪车后保险公司的赔偿流程和方式如下：
1.确定责任：交警会对事故进行责任认定。若追尾方负全部责任，其保险公司需承担赔偿责任；若双方都有责任，则按责任比例分担赔偿。
2.报案与勘查：被保险人应及时向保险公司报案，保险公司会派勘查员到现场勘查，确定事故损失情况。
3.定损：勘查后，保险公司会对豪车的受损情况进行定损，确定维修费用。一般会要求到指定的修理厂维修。
4.赔偿额度：在追尾方购买的保险责任限额内进行赔偿。通常先由交强险赔偿，财产损失赔偿限额为一定金额。超过交强险赔偿限额的部分，若追尾方购买了商业三者险，由商业三者险继续赔偿；若未购买或超出商业三者险限额，剩余部分需由追尾方自行承担。
5.理赔材料：被保险人需向保险公司提供相关材料，如事故责任认定书、维修发票、定损单等，以完成理赔流程。
总之，追尾豪车后保险公司会依据保险合同和事故责任认定进行赔偿，具体赔偿情况因保险种类、责任划分和损失程度而异。
三、转弯道直行了算闯红灯吗
转弯道直行了不算闯红灯。闯红灯是指机动车在信号控制的交叉路口和路段上，违反红灯相位禁止通行规定，越过停止线并继续行驶的行为。而在转弯道直行，属于不按导向车道行驶的违规行为。
不按导向车道行驶存在多种情形，如在左转或右转车道直行，或者在直行车道转弯等。根据相关交通法规，这种行为通常会面临罚款和扣分的处罚。不同地区对于此类违规的具体罚款金额和扣分标准可能有所差异，一般罚款在100元到200元之间，扣分为2分或3分。
为避免此类违规，驾驶员在接近路口时，应提前观察路面的导向箭头，根据自己的行驶方向选择正确的车道。如果不小心驶入错误车道，不可强行变道，应按照该车道规定的方向行驶，在下一个路口再调整路线。
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