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一、哪些情况下船舶优先权会被消灭
船舶优先权这玩意儿，说实话，有时候它会因为各种各样的原因就消失不见的！像是船舶已经灭掉了或者报废了，那么优先权就找不到对应的对象啦。
还有，如果优先权的主人自己主动决定把这个权利放弃掉，那优先权自然也就不再存在了。
如果优先权所谓的那个担保的债务因为还债或者别的什么原因给消除了，那优先权也就跟着消失了。
再有就是，如果优先权没有在法律规定的时间里去主张，那它就会被法律宣布无效，这样的话，优先权也就没了。
如果优先权没有按照法律规定的步骤去进行登记或者公示，那它的效力也可能会受到损害甚至消失。
总的来说，这些情况都是因为优先权存在的基础条件或者法定程序出了问题，所以才会影响到优先权能不能继续存在下去。
二、哪些船舶需要进行注册登记
根据我们国家还有全球的相关法律法规，只要是在大海里或者内陆河流中运行的船只，不管它到底是用来做什么的，都是得按照要求去进行注册。
这个范围可是很广的，包括了那些商用的货轮、捕鱼的渔船、私人的游艇，甚至是各种你能想到的船只。
那么为什么要这么麻烦地去注册？主要就是为了明确这些船只的法律身份，方便政府部门对它们进行有效的监督和管理，同时也是为了保护船主们的合法权益，比如他们的所有权、抵押权等等。
如果没有按规矩去注册的话，那就有可能面临法律的惩罚，比如说被禁止行驶或者被罚钱。
所以，各位船主朋友们，你们在买下一艘船之后，千万别忘了赶紧去相关的海事管理部门办理注册手续！
三、买卖三无船舶合同有效吗
买卖三无船舶的合同通常是无效的。
三无船舶是指无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶。从法律角度看，这种船舶的存在本身就违反了相关法律法规的规定。船舶的交易需要符合法定的程序和具备合法的手续，三无船舶无法满足这些要求。
一方面，三无船舶的合法性存在严重问题，在船舶登记、安全管理、适航性等方面缺乏必要的法定依据，不能合法地进行航运、渔业等经营活动。另一方面，买卖三无船舶的合同违反了法律法规的强制性规定，损害了国家对船舶管理的正常秩序以及可能涉及的公共安全、环境安全等利益。所以，这样的买卖合同不具有法律效力。
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