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一、并线剐蹭责任认定逃逸
并线剐蹭后责任认定与逃逸情况需具体分析。
责任认定方面，一般遵循相关交通规则。若一方并线时未按规定让行，影响正常行驶车辆，导致剐蹭，通常并线方承担主要或全部责任。例如，在虚线并线时，要确保有足够安全距离，不妨碍其他车道车辆通行；若实线并线，本身就违反交通规则，发生剐蹭大概率承担全责。
而发生并线剐蹭后逃逸，逃逸方将面临更严重后果。逃逸行为会使原本的事故责任加重，无论实际责任如何，逃逸者往往会被认定承担全部责任。同时，逃逸还违反道路交通安全法，会受到行政处罚，可能面临罚款、拘留等处罚。若事故造成人员重伤、死亡或重大财产损失，逃逸者还可能涉嫌交通肇事罪，被依法追究刑事责任。所以，发生并线剐蹭事故后，当事人应立即停车，保护现场，积极协商或报警处理，切不可逃逸。
二、下车发生剐蹭怎么处理
下车发生剐蹭可按以下步骤处理：
第一，确保安全。立刻打开危险警示灯，放置三角警示标志，避免二次事故。
第二，拍照取证。拍摄车辆整体位置、剐蹭部位细节、周围环境等照片，记录事故现场情况。
第三，查看双方人员是否受伤。如有人员受伤，立即拨打急救电话。
第四，确定责任。若双方对责任认定无异议，可填写快速处理协议书，或通过手机拍照留存相关证据，然后将车辆移至不妨碍交通的地方。
第五，联系保险公司。向各自的保险公司报案，提供事故发生的时间、地点、事故经过等信息。
第六，协商赔偿。若责任明确，双方可就赔偿问题进行协商。可以选择自行协商赔偿金额，也可共同前往保险公司定损理赔。
第七，若双方对责任认定有争议，应及时报警。等待交警到现场进行勘查和处理，由交警出具事故责任认定书，再根据认定书进行后续赔偿事宜。
按照以上步骤处理，能更妥善地应对下车发生的剐蹭事故。
三、剐蹭车头凹陷赔付标准
剐蹭车头凹陷赔付需综合多方面因素确定标准：
1. 维修费用：这是最关键的依据。需到专业汽车维修店或4S店进行定损，确定修复车头凹陷所需的全部费用，包括零部件更换、喷漆、工时等。若车辆在质保期内，应去品牌授权的4S店维修，以保证使用原厂配件。
2. 车辆贬值损失：若车辆为新车或稀有车型，车头凹陷即便修复，车辆在二手车市场的价值也可能降低。这种情况下，可通过专业的二手车评估机构进行评估，确定贬值损失金额，但贬值损失索赔在法律上存在一定难度，需根据具体情况判断。
3. 交通费用：维修期间，车主因无法使用车辆产生的替代性交通工具费用，责任方也应合理赔偿，一般以公共交通费用为参考。
4. 责任划分：根据事故责任认定书划分的责任比例承担赔偿责任。若双方都有责任，按责任比例分担维修等费用。
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