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一、车祸后人走了车还在算逃逸吗
车祸后人走了车还在是否算逃逸，要依据具体情况判断。
如果当事人为逃避法律追究而离开现场，即便车还在，也构成逃逸。比如车祸导致人员伤亡或财产损失，当事人因害怕承担责任、存在酒驾等违法行为而弃车离开，未报警、未救助伤者、未配合处理事故，这就属于逃逸。
但要是有合理理由离开，就不算逃逸。例如当事人受伤需要去附近医院紧急救治，为寻求帮助离开现场，且事后及时返回并配合处理，一般不认定为逃逸；或者当事人因现场存在危险，如车辆可能爆炸，为保障自身安全撤离到安全地带后积极报警等处理事故，也通常不算逃逸。
所以，判断是否逃逸关键在于当事人离开现场的主观目的是否为逃避法律责任，需结合具体情形和证据来认定。
二、车祸过了诉讼时效还能起诉吗
车祸过了诉讼时效仍能起诉。诉讼时效是指权利人在法定期间内不行使权利，就丧失请求人民法院保护其民事权利的法律制度。不过，诉讼时效届满并不意味着当事人丧失起诉权。
根据法律规定，当事人向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间通常为三年。超过诉讼时效，当事人仍可向法院提起诉讼，法院也会受理该案件。在法院受理后，若对方当事人以诉讼时效已过为由进行抗辩，且经法院审查属实，法院会判决驳回原告的诉讼请求。但如果对方当事人未提出诉讼时效抗辩，法院不得主动适用诉讼时效的规定进行裁判。
此外，即便诉讼时效已过，若存在诉讼时效中止、中断等法定情形，权利人仍可能通过举证来主张未超过诉讼时效。同时，若义务人自愿履行义务，之后又以诉讼时效期间届满为由反悔的，法院不予支持。所以，车祸过了诉讼时效可以起诉，但可能面临一定的法律风险。
三、车祸后车辆贬值损失怎么算
车祸后车辆贬值损失计算较为复杂，目前法律未明确统一标准，通常可按以下方法确定：
1.评估鉴定：找有资质的专业鉴定机构评估。鉴定机构依据车辆受损程度、维修情况、市场同类车辆价格等因素，给出贬值损失具体金额。例如车辆关键部件如发动机、变速箱受损严重，即便修复，其性能和安全性也会受影响，贬值幅度较大。
2.参考市场交易：对比事故前和事故后同类型、同车况车辆在二手市场的交易价格差，初步估算贬值损失。不过要考虑车辆使用年限、行驶里程、市场行情波动等因素对价格的影响。
3.考虑维修成本：车辆维修费用和范围可反映贬值程度。若维修费用高、涉及重要部件更换或大面积修复，贬值损失可能较大。
需注意，法院对车辆贬值损失赔偿诉求态度谨慎，一般仅支持受损严重的新车或稀有车辆等特殊情况。索赔时，需提供交通事故责任认定书、维修记录、鉴定报告等证据。
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