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一、牵引飞机剐蹭怎么处理
牵引飞机发生剐蹭，可按以下步骤处理：
第一，及时固定证据。立即停止牵引操作，保护现场，对剐蹭部位多角度拍照、录像，记录现场状况，包括飞机受损情况、牵引设备状态、周围环境等，同时收集相关证人信息。
第二，通知相关方。及时向机场管理部门、航空公司以及保险公司报告事故。机场管理部门负责协调后续处理工作，航空公司要对飞机的受损情况进行评估，保险公司则涉及后续的理赔事宜。
第三，进行损害评估。航空公司会安排专业技术人员对飞机的剐蹭损伤进行全面评估，确定维修方案和所需费用。评估内容通常涵盖飞机外观损伤、内部结构潜在影响等。
第四，明确责任归属。依据现场证据和相关规定，判定事故责任方。可能涉及牵引操作人员、牵引设备所属单位或其他相关方。
第五，协商赔偿。责任明确后，责任方与受损方就赔偿事宜进行协商。若双方能达成一致，按照协议进行赔偿；若协商不成，受损方可以通过法律途径，向法院提起诉讼来维护自身权益。
二、对方剐蹭逃跑怎么处罚
对方剐蹭后逃跑属于肇事逃逸行为，处罚依据事故严重程度而定。
若剐蹭仅造成轻微财产损失，未构成犯罪，公安机关交通管理部门可对逃逸者处以罚款，一般在200元以上2000元以下，同时可以并处15日以下拘留。此外，逃逸者需承担事故的全部责任，负责赔偿受损方的车辆维修等相关费用。
如果剐蹭导致人员受伤，达到重伤程度且逃逸者负事故主要或全部责任，就构成交通肇事罪。根据刑法规定，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
在遇到对方剐蹭逃跑的情况时，当事人应及时报警，尽可能提供对方车辆的相关信息，如车牌号码、车辆颜色、车型等，配合警方调查。警方会通过调取监控、走访证人等方式查找逃逸者，以维护受害者的合法权益。
三、前车剐蹭后车责任认定
前车剐蹭后车责任认定需依据具体情况判断：
1. 后车追尾前车：通常后车负主要或全部责任。由于后车应与前车保持安全距离，若未保持安全距离导致追尾，后车违反了安全驾驶规则。
2. 前车突然变道：若前车在未确保安全的情况下突然变道，致使与后车发生剐蹭，前车可能承担主要责任。因为变道车辆需观察周围情况，在不影响其他车辆正常行驶时才能变道。
3. 前车急刹车：若前车因正常行驶遇到情况急刹车，而后车未保持安全距离导致追尾，后车负主要责任；但如果前车是恶意急刹车，引发的剐蹭事故，责任划分需结合具体证据判断，可能双方都有责任。
认定责任时，交警会依据现场勘查、当事人陈述、监控视频等确定事故成因和责任。若对责任认定结果有异议，当事人可在规定时间内申请复核。
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