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一、把电动车借别人出了车祸谁负责
电动车借别人出车祸，责任划分需视具体情况而定。
若借车人具备驾驶资质，且电动车性能正常、无安全隐患，发生车祸后，一般由借车人承担赔偿责任。因为借车人在驾驶过程中对车辆有实际控制权，应尽到谨慎驾驶义务。
然而，若车主存在过错，也需承担相应责任。比如，明知借车人无驾驶资格，如未达到法定驾驶年龄、没有驾驶证，仍将车借出；或者明知车辆存在故障，如刹车失灵、轮胎老化等影响安全驾驶的问题，却未告知借车人，这种情况下车主有过错，要根据其过错程度承担部分赔偿责任。
此外，若电动车已投保，保险公司会在保险责任范围内进行赔偿。超出保险限额的部分，再由有责任的借车人或车主承担。
总之，电动车借别人出车祸，通常借车人担责，但车主有过错时也需担责，最终责任划分以法院判决或相关部门认定为准。
二、电动自行车25码可以改车速吗
电动自行车将速度限制从25码进行改装存在法律风险。根据相关规定，电动自行车的设计最高时速不得超过25公里每小时，这是保障骑行安全和规范交通秩序的重要标准。
私自改装电动自行车车速属于违法行为。《道路交通安全法》等法规明确禁止对电动自行车的动力装置、限速装置等进行改装。一旦被发现，可能面临罚款等行政处罚。
此外，改装车速还会带来诸多安全隐患。电动自行车在设计时，其刹车系统、车架结构等都是按照规定时速进行匹配的。提高车速后，原有的安全配置可能无法有效应对，增加了制动距离和失控风险，容易引发交通事故，危及骑行者和他人的生命安全。
同时，改装电动自行车还可能影响车辆的保修权益。厂家通常不会对经过非法改装的车辆提供保修服务。所以，为了遵守法律法规和保障自身及他人的安全，不建议对电动自行车进行车速改装。
三、电动车逆行跟机动车相撞谁的责任
电动车逆行与机动车相撞，责任划分需依据具体情况判断。一般而言，电动车逆行违反交通规则，存在明显过错，通常要承担主要责任甚至全部责任。
若机动车一方无违反交通规则的行为，电动车逆行是导致事故的直接原因，那么电动车应负全责。
然而，若机动车存在超速、闯红灯、酒驾等违法行为，也对事故发生起到一定作用，双方都有责任。这种情况下，需根据双方过错程度划分责任比例，如主次责或同等责任。
事故责任认定需由交警结合现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等证据作出。当事人对责任认定不服，可在规定时间内申请复核。
总之，电动车逆行与机动车相撞责任划分需综合多方面因素确定，以交警部门出具的事故责任认定书为准。
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